반응형 역사/슈퍼카 브랜드 역사11 슈퍼카보다 비싸지만 아무도 모른다 – 니치 브랜드의 전략 소량생산 슈퍼카 브랜드의 전략과 생존 방식슈퍼카 브랜드라고 다 같은 건 아닙니다. 포르쉐나 페라리처럼 대중적으로 알려진 브랜드들이 있는 반면, 젠보(Zenvo), 아폴로(Apollo), 피닌파리나(Pininfarina)처럼 1년에 몇 대만 생산하고도 억대 가치를 유지하는 ‘숨겨진 강자’들이 존재합니다. 이들은 어떻게 살아남고, 왜 수집가들은 이런 브랜드에 열광할까요? 이들의 창립 배경부터 생산 전략, 시장 대응 방식까지 다각도로 알아봅니다.1. 니치 슈퍼카 브랜드의 정의와 분류2. 주요 브랜드 개요: 젠보, 아폴로, 기타3. 기술력 없는 브랜드가 선택한 생존 전략4. 희소성과 감성 마케팅의 실제 효과5. 대형 브랜드와의 협업 사례6. 투자 가치와 중고차 시장에서의 위치7. 관련 콘텐츠 보기1. 니치 슈퍼.. 2025. 6. 23. 리막은 어떻게 전기 하이퍼카 시대를 이끄는가? 0–100km/h 단 1.85초, 최고 출력 1,914마력. 내연기관 슈퍼카조차 따라가기 어려운 이 수치를 만들어낸 브랜드는 포르쉐도 페라리도 아닌, 바로 리막(Rimac)입니다. 유럽 크로아티아에서 시작한 이 신생 기업은 고성능 전기 파워트레인부터 배터리 시스템, 소프트웨어 제어까지 모든 기술을 자체 개발해 하이퍼카 시장의 주도권을 바꾸고 있습니다. 네베라, 부가티 리막, OEM 공급까지—리막은 단순한 슈퍼카 제조사가 아니라 차세대 자동차 산업의 기술 플랫폼으로 떠오르고 있습니다. 리막 브랜드 역사와 전기 하이퍼카 전략목차1. 리막의 창립과 배경2. 전기 하이퍼카의 출현: Concept One3. 네베라(Nevera): 기술 정점의 결과4. 부가티 리막: 전통과 혁신의 결합5. 전기 슈퍼카 시장에서의 .. 2025. 6. 22. 코닉세그는 어떻게 슈퍼카 기술의 정점을 다시 정의했는가? 코닉세그 브랜드의 역사와 리지라·예스코·제멜라의 기술 혁신기어 없이도 400km/h 이상으로 달리는 하이퍼카가 존재할 수 있을까요? 리지라, 예스코, 제멜라. 부가티도 페라리도 이 모델들을 따라올 수 없습니다. 스웨덴의 작은 브랜드 ‘코닉세그’는 기존 자동차 산업의 공식을 완전히 깨뜨린 기술 괴물입니다.이 글에서는 코닉세그(Koenigsegg)의 설립 배경부터 리지라·예스코·제멜라 중심 기술 흐름, 특허 시스템, 경쟁 브랜드와의 차별점까지 상세히 분석합니다.1. 창립자 크리스티안 폰 코닉세그와 브랜드 시작2. CC8S와 Agera: 시작을 넘어선 기록3. 리지라, 예스코, 제멜라: 세 모델의 철학과 기술4. 코닉세그 핵심 특허 기술 요약5. 부가티·리막과 비교: 기술 전략의 차이6. 시장 전략과 브랜드의.. 2025. 6. 22. 파가니: 예술로 만든 슈퍼카의 정점 파가니 브랜드 역사와 기술적 독창성의 진화예술성과 기술력, 이 두 단어를 동시에 완벽히 구현한 슈퍼카 브랜드는 드물다. 파가니(Pagani)는 그중에서도 가장 독보적인 존재다. 이탈리아에서 태어난 이 브랜드는 양산보다는 장인정신, 대중성보다는 철학 중심의 설계로 슈퍼카 시장에서 자신만의 영역을 개척해왔다.본 글은 파가니의 창립 배경부터 대표 모델 Zonda, Huayra, Utopia를 아우르며, 탄소섬유 기술, 수제 철학, 엔진 파트너십 등 그 기술적·문화적 깊이를 중심으로 정리한다.1. 창립자 호라치오 파가니와 브랜드 철학2. Zonda의 탄생과 디자인 혁신3. Huayra – 공기역학과 기계미학의 결합4. 탄소섬유 기술력과 섀시 구조5. Utopia – 엔진의 마지막 진화6. 브랜드 희소성과 소비자.. 2025. 6. 21. 이전 1 2 3 다음
